En otras entregas comentábamos la imperiosa necesidad que tienen las finanzas de la ciudad de no seguir agrandando su déficit operativo, por lo cual, se hace necesario agudizar el ingenio para que ingresen a las arcas públicas recursos hasta hace poco insospechados.

Es el caso de una resolución del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que establece la aplicación de un impuesto a los sellos destinados para las operaciones de compra-venta de automóviles realizadas en la CABA pero que se radican finalmente en otras jurisdicciones.

La nueva disposición regirá para los casos en los que residentes de la CABA adquieran unidades en otros distritos del país, procedimiento mediante el cual a la fecha permite la elusión del pago del impuesto en la compra y venta de autos 0 km, al ser radicarlos en las provincias. De tal manera que esta “avivada” se compensará con el ingreso del tributo de los Impuestos a los Sellos, con la única excepción que los titulares de los automóviles puedan acreditar como mínimo 6 meses de radicación en otras jurisdicciones del país.

El texto de la resolución establece: "Para las operaciones de compraventa de vehículos nuevos o sin uso efectuadas en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y cuya inscripción inicial se realice fuera de ella, se deberá ingresar el Impuesto de Sellos dentro de los 15 (quince) días corridos, contados desde la fecha de la facturación o cualquier otro instrumento equivalente".

Dice el refrán popular: “Hecha la ley, hecha la trampa”, en este caso, sería al revés: “hecha la trampa, hecha la resolución”.
21-10-2014.

No todo lo que brilla es oro en el GCBA y sin entrar a considerar eventuales cotos de corrupción, nos inclinamos a pensar que las idas y venidas que se registran son producto de la falta de un plan maestro general y de la incapacidad que tienen algunos funcionaros para administrar la cosa pública.

En este caso se trata del llamado a licitación abierta para la construcción de un centro de trasbordo para el Metrobús que implica la destrucción de dos estaciones inauguradas a mediados del año 2011.

La implementación del Metrobús del Sur, le costó al erario público comunal $ 223.000.000. , abonados a la empresa Bricons-Miava S.A. estimándose que cada una de las estaciones construidas tuvo un costo aproximado de $ 2.000.000.- conforme las evaluaciones de la Auditoría General de la Ciudad.

Pero la novedad es que se hizo la apertura de una licitación en la Ciudad para la construcción de un “Centro de Trasbordo”, cuya construcción implicará desmontar las estaciones Pompeya y Sáenz del Metrobús del Sur.

Ahora resulta que la misma empresa a la que le reconocieron una serie de ajustes que no se encontraban en la licitación original del Metrobús del Sur, tendrá a su cargo desmontar las dos estaciones citadas en el párrafo anterior, siendo el total de esta nueva obra -según los pliegos ganadores - de $ 39.977.335 para desarmar la obra que ella misma ejecutó.

Por tal circunstancia, el presidente del organismo de contralor porteño y ex legislador de la ciudad Eduardo Epszteyn, afirmó que el macrismo “toma las decisiones de manera apresurada, tal como advertimos. Cuando fue lo de Metrobús del sur, planteamos que iba a haber problemas en ese lugar. Como auditores, pudimos observar algo que ahora les cuesta millones de pesos a los porteños. Todos pagamos la improvisación y el marketing”.

La licitación en cuestión que lleva el Nº640 se lanzó desde la Jefatura de Gabinete, a cargo de Horacio Rodríguez Larreta. Por oto lado, desde el PRO y creemos desde ninguna tribuna política que use el sentido común, se podrá justificar porqué se pagaron 4.000.000 por 2 estaciones a ser destruidas, siendo el costo de esta nueva implementación una suma por demás considerable.

A veces resulta muy difícil no pensar mal…
20-10-2014.

Subterráneos de Buenos Aires S.E. continúa anunciando obras para el futuro y realizando algunas para mejorar la accesibilidad, así como, la circulación en los andenes y pasillos, en varias estaciones de la red de subtes de la Ciudad, privilegiando y en buena hora que sea así, las necesidades de ancianos y personas con capacidades diferentes que tienen problemas de movilidad.

De acuerdo a lo informado por la secretaría de Prensa de SBA S.E. las nuevas estaciones serán 100% accesibles, ya que cuentan con escaleras mecánicas, ascensores que conducen hacia los andenes, mensajes en sistema Braille en pasamanos y botones de ascensores y baldosas guía. Un verdadero avance en la materia cuando las obras se encuentren terminadas.

Aunque esto todavía está en pañales pues el proyecto se encuentra todavía en la etapa de los estudios específicos necesarios para determinar cuáles deberán ser las condiciones edilicias de las estaciones para luego avanzar con la planificación de los trabajos y la concreción de las obras.

A corto plazo manifiesta la empresa se iniciarán las obras en los accesos de Constitución, el centro de trasbordo más importante de la red, terminal en la que se construirán 2 (dos) escaleras pedestres y 2 (dos) ascensores nuevos para acceder a la zona de los andenes desde vereda. También uno de los andenes laterales (Este) pasará de los actuales 4 metros a los futuros 8 metros lo que permitirá descongestionar el sector.

Siguiendo este mismo horizonte se prevé que en el año 2015 se construyan al menos 5 accesos para personas con movilidad reducida por año; mejorar el estado de las escaleras mecánicas, estando previsto que a corto plazo sean reemplazadas 5 bastante deterioradas por nuevas unidades.

Lamentablemente estas buenas intenciones a veces quedan solo en eso, pues de acuerdo al comunicado de prensa recibido, nos pretenden hacer creer que sobre cada 20 escaleras mecánicas funcionando 19 se encuentran en buen estado y además que 9 de cada 10 ascensores para discapacitados funcionan normalmente, siendo que a todas luces, un buen número de estos ascensores está fuera de servicio desde hace años y otros tiene grandes problemas para ser utilizados además de presentar condiciones higiénicas que dejan mucho que desear.

Otro de los mensajes subliminales que desde el área de prensa nos quieren trasmitir es que las mejoras que se están obteniendo son gracias a la implementación de mantenimientos preventivos y por la compra y guarda de materiales realizada visionariamente por las trabas a las importaciones que a nivel nacional existen y a la creación de cuadrillas especiales para la resolución exclusiva de determinados problemas.

Dentro del recambio estético se encuentra la colocación de nuevas baldosas especialmente diseñadas para personas no videntes en distintas estaciones de las líneas A y B (Lima, Perú, Plaza Miserere, Castro Barros, Río de Janeiro, Acoyte; Dorrego, Malabia, Ángel Gallardo y Medrano).

En relación al material rodante dice SBA S.E. que en las Líneas “A”, “C” y “D” está operativo el sistema de aviso sonoro de estaciones, y se está trabajando para incorporarlo en la Línea B. Finalmente se destaca que las nuevas unidades adquiridas para esta línea entrarán en servicio durante el primer trimestre de 2015.

Luces y sombras que le dicen…
19-10-2014.

El Jefe de Gobierno Porteño, está lanzado para posicionar su precandidatura en el firmamento político nacional con vistas a las elecciones presidenciales del año 2015, por tal razón, Macri viene realizando visitas ya planificadas a distintos puntos del país, en esta oportunidad la visita fue a Bahía Blanca con gran éxito político pues ha cosechado en su periplo la adhesión a su causa de los diputados Héctor Gay y Santiago Nardelli, así como, de la senadora Nidia Moirano, ex dirigentes De Narveístas, todos ellos de la 6ta. Sección Electoral de la Provincia de Buenos Aires.

Además junto a Mauricio Macri se hallaban dirigentes locales del PRO, como por ejemplo Costanza Rivas Godio y Leandro Ginóbilli el periodista y ex jugador de basquetbol hermano de Emanuel una de las estrellas de la NBA, también oriundo de Bahía Blanca.

Algunos analistas políticos aseguran que para no seguir sufriendo una sangría de dirigentes al líder de la Unión Celeste y Blanco, le convendría realizar prontamente un acuerdo con el icono de liberalismo vernáculo nacido en Misiones, por de pronto los 3 legisladores ya han resuelto su pase al bloque del PRO macrista.

Mientras tanto en nuestra querida ciudad de Buenos Aires, los problemas siguen sin resolverse y se esperan meses difíciles para las arcas porteñas, por el vencimiento de deudas en dólares tomadas en el mercado internacional.
18-10-2014.

Las diez naciones seleccionadas para recibir el grueso de la ayuda extranjera de Estados Unidos en el ejercicio económico 2014, todas se destacan por practicar torturas y son responsables de los mayores abusos contra los derechos humanos, según reporta Daniel Wickham en Left Foot Forward.

Wickham llegó a esta conclusión al analizar una combinación de cifras de ayuda extranjera proyectadas, en un informe de enero 2013, por el Servicio de Investigación del Congreso, y cruzó esa información con hallazgos de torturas divulgados independientemente por Amnesty International (AI), Human Rights Watch (HRW) y otras organizaciones de derechos humanos con reconocimiento internacional.

Un informe del Servicio de Investigación del Congreso, preparado para los comités del poder legislativo y sus miembros, dio a conocer los presupuestos de ayuda extranjera de Estados Unidos proyectados por país para el ejercicio económico 2014. Según ese informe, estos son los diez países que recibirán la mayor ayuda en USD, a saber:

• Israel: 3.100.000.000.
• Afganistán: 2.200.000.000.
• Egipto: 1.600.000.000.
• Pakistán: 1.200.000.000.
• Nigeria: 693.000.000.
• Jordania: 671.000.000.
• Irak: 573.000.000.
• Kenia: 564.000.000.
• Tanzania: 553.000.000.
• Uganda: 456.000.000.

Wickham afirmó que AI, HRW y otras organizaciones de derechos humanos muy reconocidas por Estados Unidos y las grandes potencias, acusaron a cada uno de los gobiernos de estos 10 países de torturar gente durante el año 2013, y por lo menos la mitad lo hizo a una escala masiva.

Por ejemplo, Israel, el beneficiario principal de la asistencia económica de Estados Unidos, fue acusado de cometer importantes abusos de derechos humanos durante el año pasado, incluyendo la tortura de niños palestinos. Un informe reciente del Comité Público Contra la Tortura en Israel describió de qué manera niños con antecedentes policiales “sospechosos de crímenes menores”, fueron asaltados sexualmente por fuerzas israelíes de seguridad y encerrados en jaulas al aire libre durante el invierno. Se encontró que el “74% de los niños palestinos detenidos experimentaron violencia física durante su arresto, traslado o interrogatorio”.

Un reporte de Naciones Unidas divulga que la tortura está “extendida” en Afganistán, mientras Amnistía Internacional documenta que la tortura es “práctica común” en Iraq y en Egipto existe una “situación angustiosa en materia de derechos humanos. Human Rights Watch denunció que en Jordania la tortura se practica con “impunidad cuasi total”.

Wickham asegura que la ayuda económica a tales gobiernos podría violar leyes existentes en Estados Unidos, cuyo mandato dispone que poco o nada de financiamiento se conceda al gobierno de cualquier nación que “observe un modelo constante de gruesas violaciones de los derechos humanos reconocidas internacionalmente, incluyendo tortura”.

Estados Unidos sigue siendo signatario de la Convención de Naciones Unidas contra la Tortura y otros Tratamientos y Castigos Crueles, Inhumanos o Degradantes, ratificada en octubre de 1994. Que los diez beneficiarios top de la ayuda extranjera estadounidense “practiquen todos la tortura plantea preguntas serias sobre la postura de la administración Obama en derechos humanos”, escribió Wickham. “Si Estados Unidos quiere ser considerado seriamente en estas cuestiones, se impone una re-evaluación seria de su programa de ayuda extranjera”.

Proyecto Censurado, Project Censored, Censored, Ernesto Carmona, Universidad Sonoma State, Sonoma (USA).

Fuente:
- Daniel Wickham, “Top 10 US Aid Recipients All Practice Torture,” Left Foot Forward, January 30, 2014, http://www.leftfootforward.org/2014/01/top-ten-us-aid-recipients-all-practice-torture.
- Estudiante investigador: Alyssa Tufaro (Florida Atlantic University).
- Evaluador académico: James F. Tracy (Florida Atlantic University).
- Las 25 noticias más censuradas 2013-2014 (01): El aumento veloz de la acidificación de los océanos pone en peligro la vida marina

State University, Peter Phillips, Estados Unidos, Censura, Medios de Comunicación.
16-10-2014.